Ретро-автомобили из Японии

Четвёртое поколение 911 и последняя машина компании Porsche, построенная в концепции, предложенной ещё в тридцатых годах самим Фердинандом Порше: заднемоторная компоновка, оппозитный мотор воздушного охлаждения. Помимо этого, модель 993 стала очередной (уже третьей) реинкарнацией классического Порше 911: мотор, внешние габариты и сама стилистика кузова вплоть до угла наклона и формы лобового стекла — всё имело самое прямое происхождение от первого 911, представленного на Парижском автосалоне осенью 1964 года. И всё, что позволяли технологии более-менее массового автопроизводства середины 90-х годов, это было реализовано в этой машине.

Mercedes-Benz 560SL (W107) - это кабриолет, выпускавшийся с 1971 по 1989 годы. Это один из самых узнаваемых и популярных автомобилей Mercedes-Benz того времени, известных своим дизайном и комфортом. В частности, 560SL представлял собой топовую версию 280SL, 380SL и 500SL, оснащенную 5,6-литровым бензиновым двигателем V8

Большие комфортные купе в кузове Е24 компания BMW выпускала с 1976 по 1989 годы. Первыми в этой серии были модели 630CS (карбюраторная) и 633CSi, а позже их сменили 628CSi и 635CSi. Эти автомобили сразу стали очень популярны в Европе, США и даже Японии, ведь они воплотили в себе симбиоз роскоши, комфорта и высокой мощности. В 1984 году компания BMW представила самую мощную версию 6-й серии с индексом 635CSi M.

Ferrari F355 — спортивный автомобиль, производившийся Ferrari с мая 1994 по 1999 год. Это эволюция Ferrari 348, он был заменён на Ferrari 360. Упор дизайнеров F355 был направлен на значительное повышение продуктивности модели, а также управляемости в более широком диапазоне скоростей и в различных средах использования (например, в среде низкоскоростного городского трафика).